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  从美国对中国加征一定的关税以来到现在，美国政府又开始闹幺蛾子，美国贸易代表办公室在2025年4月17日发布了一个提案。

  提案内容就是对中国所有的船舶征收费用，按照美国的设想，这一提案颁布后，世界各国使用中国商船将会被美方征收高额费用。

  他们就必须按照美国的要求使用美国船只，进而对中国造船业进行巨大的打击。

  作为世界霸主，美国的造船业曾经达到过巅峰，第二次世界大战期间，美国的造船业是全球的领导者。

  但自从第二次世界大战后，美国造船业就开始逐渐走下坡路，上世纪七十年代的时候，美国的造船业在全世界内仍有相当的规模，约占全球市场的百分之八。

  随着我国改革开放政策的开始以及美国本国对造船业的忽视，美国造船业逐渐在全球失去了立足之地。

  21世纪初的时候，美国造船业在全球市场上的份额已经降到了百分之三。甚至近两年，份额已经降到了0.11%，在国际造船业上几乎查无此人。

  美国造船业为何会面临这样的局面，也并不只是因国际市场的冲击，和美国本土也有密切的关系。

  首先就是成本问题，美国1920年生效的《琼斯法案》让美国造船厂完全完全垄断了国内市场，完全不担心国际市场的竞争问题，也因此，这些船厂完全不考虑升级技术和降低成本。

  相比于中国、韩国、日本这些国家，美国船舶的造价非常高昂，绝大多数都是这些国家的两倍还多。

  在技术上也完全没办法比肩最顶尖的技术上的支持，就算美国想要引进别国的先进的技术，《琼斯法案》依旧是阻挡在美国面前的一座大山。

  比如破冰船的建造，美国船厂想要和芬兰专家进行技术合作，但却因为这一法案交流的并不顺利。

  而美国海军造船业长期陷入上面这些困境，直接影响美国海军的作战能力。其实在拜登政府期间，美国就曾经投入数百万美元培训工人，想要重振美国造船业。

  但是振兴造船业并不是一件简单的事情，拜登政府确实做出了一部分努力，但仍旧不够。

  但是美国政府一直都是这样的强盗逻辑，造船业出现一些明显的异常问题，他们不在自己身上找原因，提高造船技术，改变相关法律政策，让造船业从内部焕发生机。

  反而将脏水都泼到我国头上，认为我们占据造船业的半壁江山是完全阻碍了他们，所以想尽办法打压我国的造船业。

  对于特朗普的做法，美国国内和国际社会都纷纷表达了对政策的不满，认为美国的消费者会面临商品短缺和价格持续上涨等问题，对美国的GDP导致非常严重的影响，损害国家利益。

  面对美国如此不合理的举动，我国也是很快就有了应对措施，3月22日，我国颁布了《反外国制裁法》，形成了一套完整的惩罚措施。

  和美国造船业的衰落不同，中国在全球造船业上的地位逐渐提高，从早年的查无此人，到现在占据造船业的半壁江山，我国造船业可谓是翻天覆地的变化。

  2000年的时候，我国的造船厂数量并不多，只有46家，但是到了2010年的时候，造船企业已达到296家。

  同时，在我国有关政策的扶持下，中国造船业快速的提升，有关技术也在一直更新，为我国造船厂带来了大量的订单。

  2024年的时候，我国造船企业已经揽获了全球75%的商业船舶订单，2025年1月份，中国船厂更是囊括了到2033年商船订单总量的62%。

  就在双方因为美国新出台的政策打的如火如荼的时候，美国卫星捕捉到了一个让人惊讶的信息。

  就是在大连造船厂内，美国卫星捕捉到一个长度超过300米，宽度达到78米的巨型舰体分段。根据这一点，美国人猜测，中国建造的这艘航母与美国的“福特”级相差无几。

  美国在接收到这一条消息的第一时间，就将它散播了出去，还为避免人看不懂，特意进行标注了。说这家造船厂建造的可能就是一艘货真价实的核动力航母。

  除了核动力航母之外，美国卫星还在大连造船厂上发现了有6艘驱逐舰同时开工建造，要知道全球还没那个国家能确保同时建造6艘。

  如果这一条消息属实，美国就必须担心了，毕竟近些年他们国家的造船业已经落后，我们的祖国一个船厂能建造的驱逐舰数量已经比全美国的还要多出来两倍。

  而美国也从这上面感觉到了威胁，所以才一心想要打击我国的造船业，甚至到处宣扬“”。

  不过，我国的造船业经过多年的发展，已经具备很强大的实力和竞争力，在全世界内占了重要的作用，美国想要凭借自己的法规来打击我国造船业完全就是痴人说梦。

  而他的这些政策也必定会和关税战一样，给美国内部带来不利的影响，比如导致美国资源紧缺，国民生活困难等。

  而且，这一行为损害的并不仅仅是美国和中国两个国家的利益，同时也影响了其余国家运输业的发展，会对全球经济产生负面的形象，一定会遭到国际社会的反对和。

  参考文献：外媒炒作“航母楼”扩建，称中国正研制下一代航母2025-04-17 17:29·观察者网